Author: nocargoparma
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Chiediamo chiarezza sul futuro dell’aeroporto. Chi sono i nuovi proprietari? Che intenzioni hanno?
L’avvenuta acquisizione dell’aeroporto “Verdi” di Parma da parte della società canadese Centerline è passata come se fosse la compravendita di un anonimo negozio di quartiere. Una cortina di silenzio è calata e nulla è dato sapere sui nuovi proprietari e sulle loro intenzioni. Legambiente, assieme a WWF, ADA Donne Ambientaliste e associazione No Cargo, dunque,…
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L’aeroporto di Parma ha perso 77 milioni in 30 anni, ha divorato oltre 70 milioni di fondi pubblici, fatica a raggiungere 200 mila passeggeri all’anno ed è escluso dal piano nazionale air cargo
Preoccupa il pervicace accanimento dell’Unione Parmense Industriali, che detiene il controllo di SO.GE.A.P. S.p.A., la società che ha in concessione l’aeroporto Verdi, nei confronti di uno scalo aeroportuale cronicamente agonizzante, mentre in contesti più lungimiranti e sensibili al bene e all’interesse pubblico, alla salvaguardia dell’ambiente e soprattutto a evitare sprechi di denaro pubblico, si abbandonano…
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Il SI al cargo della giunta Guerra-PD lo pagheranno a caro prezzo la città e i suoi abitanti
Le stesse parole del presidente di Sogeap hanno chiarito per sempre che i cargo ci saranno, la pista viene allungata per loro. Come abbiamo sempre pensato, l’allungamento della pista serve per rendere più appetibile la società che ha in gestione l’aeroporto per facilitare un eventuale passaggio di mano ad altri soci–investitori. Si approva il progetto…
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I paradossi dell’aeroporto di Parma
I risultati degli ultimi 22 anni di gestione del Verdi dimostrano che più aumentano i passeggeri, più aumentano le perdite Nel dibattito pro e contro il mantenere in vita gli aeroporti minori la questione fondamentale è se conviene continuare a elargire fondi pubblici a favore di scali secondari non essenziali in un periodo in cui…
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Il SI “condizionato” della giunta Guerra-PD: si allunga la pista e si costruiscono gli hangar per i cargo, ma si chiede “per favore” che i cargo non ci siano
I 12 milioni di fondi pubblici sono per “l’allungamento della pista e gli hangar cargo” Apprendiamo dalla stampa la volontà della maggioranza del Consiglio comunale di votare SI alla variante urbanistica relativa al masterplan dell’aeroporto, ora al giudizio della Conferenza dei servizi, che prevede l’allungamento della pista al fine di permettere i decolli-atterraggi di aeromobili…
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Nocargo, WWF, Legambiente diffidano la Conferenza dei Servizi sull’aeroporto Verdi
In questi anni abbiamo argomentato in modo legalmente e tecnicamente circostanziato le nostre ragioni che, sia chiaro, non hanno come obiettivo la chiusura dello scalo, ma di evitarne l’espansione, evidentemente finalizzata a uno sviluppo cargo. Il proponente ha in questi anni presentato documenti spesso approssimativi, come sottolineato dalle moltissime osservazioni e prescrizioni arrivate dagli uffici…
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Luca Mercalli: “Investire sull’aeroporto di Parma è stupido e pericoloso”. La politica ascolti la Scienza, oggi è assurdo investire sul trasporto aereo perché è il mezzo più inquinante del mondo
Mercalli, qual è la sua posizione nel dibattito sull’ampliamento dell’aeroporto Verdi di Parma? Ho già preso posizione contraria su questo. Non solo è stupido sul piano dei dati, ma è anche pericoloso. A mio giudizio l’aeroporto non va ampliato. In questo momento storico l’allungamento della pista è completamente al di fuori degli obiettivi di sostenibilità…
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Nell’Italia dei mille campanili tutti vogliono atterrare vicino a casa
Nell’Italia dei mille campanili tutti vogliono atterrare vicino a casa e per questo sfornano progetti a ripetizione, fanno lobbying, chiedono soldi pubblici per piccoli aeroporti che non reggono la concorrenza dei grandi scali e vivacchiano grazie a tratte secondarie scarsamente remunerative, quando non in perdita, gestite da compagnie minori e vettori low-cost. Aeroporti che sono…
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Sabato 9 settembre tutti in piazza a dire NO allungamento pista! NO aeroporto cargo!
Nell’Italia dei mille campanili tutti vogliono atterrare vicino a casa e per questo sfornano progetti a ripetizione, fanno lobbying, chiedono soldi pubblici per piccoli aeroporti che non reggono la concorrenza dei grandi scali nazionali e vivacchiano grazie a tratte secondarie scarsamente remunerative, quando non in perdita, gestite da compagnie minori e vettori low-cost. Aeroporti che…
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La singolare storia di Meinl Bank, socio di maggioranza dell’aeroporto Verdi fino a ottobre 2019
Peter Weinzierl, ex amministratore delegato di una banca privata austriaca, meglio conosciuta con il vecchio nome di Meinl Bank AG, arrestato con l’accusa di riciclaggio nel maggio 2021 a Londra, rischia l’estradizione negli Stati Uniti (Bloomberg, 13/6/2022). Secondo il Dipartimento di Giustizia USA, Peter Weinzierl potrebbe passare il resto della vita in carcere con l’accusa…
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La Regione conferma i 12 milioni per l’allungamento della pista del Verdi
“Sull’aeroporto deciderà Parma con i suoi cittadini, non decide la Regione”: queste le parole del Presidente Bonaccini a giugno 2022. Ecco perché siamo sorpresi nel leggere che l’Assessore Corsini dichiara che la Regione conferma i 12 milioni stanziati per allungare la pista del Verdi. Evidentemente era distratto e si è perso qualche informazione. Infatti Parma…
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NoCargoParma: il progetto di allungamento della pista va archiviato
Annalisa Andreetti, presidente dell’associazione NoCargoParma, fa il punto sulla questione dell’aeroporto Verdi con il direttore di Parma Daily. A che punto siamo? Il progetto di allungamento della pista per trasformare il Verdi in hub Cargo è fermo in Conferenza dei Servizi da quasi un anno e mezzo. Dai documenti che abbiamo potuto visionare risulta che…
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Lettera aperta al presidente di SO.GE.A.P.
Gent.mo Presidente Dalla Rosa Prati, le ultime Sue dichiarazioni nei nostri confronti ci hanno davvero turbato. Così come Lei legittimamente difende gli interessi economici della Società che presiede, noi legittimamente difendiamo la salute, la sicurezza di tutti noi cittadini di Parma. Lei sa benissimo che questa “battaglia” non la stiamo combattendo ad armi pari: Lei,…
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Aeroporto cargo: da cittadini, comitati, associazioni e forze politiche un coro di NO!
Sabato 22 ottobre, sotto ai Portici del Grano, si è svolta una manifestazione pubblica di protesta contro il progetto di ampliamento dell’aeroporto Verdi, che prevede l’allungamento della pista e l’ampliamento dello scalo per ospitare il traffico aereo cargo. Un progetto aggressivo per il territorio, pericoloso per la salute e la sicurezza, pieno di punti oscuri…
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Parma esclusa dalla rete nazionale degli aeroporti cargo
Sono nove gli scali su cui, secondo il Ministero delle Infrastrutture ed ENAC, è necessario concentrare il traffico aereo cargo in Italia. Per gli altri aeroporti, anche se per alcuni le merci movimentate sono significative, non è possibile un ulteriore sviluppo e anzi se ne prospetta una progressiva graduale riduzione per concentrare il traffico cargo…